Supply Today
AanpakPijlers & PartnersCasesOnze inzichtenOver onsContact
Case · Transformatie

De mechanisering stond klaar — het ERP dat het moest aansturen niet

>80%
Productiviteit op de gemechaniseerde processen, volgens de businesscase.
Sector
Handel en verpakking, exotisch fruit en groenten
Omvang
Circa 0,5 mrd omzet
Onze rol
Projectmanagement logistieke inrichting en implementatie, rapporterend aan de COO
Doorlooptijd
2019–2023, van masterplan tot opstart
Pijler
Mechanisering & implementatie

De situatie

De markt groeide en het bedrijf groeide mee. Om die groei te kunnen verwerken was een uitbreiding van het distributiecentrum van twintigduizend naar vijfentwintigduizend vierkante meter nodig. Maar de directie stelde daar één voorwaarde bij: meer vierkante meters alleen was niet genoeg. De processen die er zouden komen moesten ook efficiënter zijn dan de processen die er waren.

Dat maakte het een ander project dan een bouwproject. Het gebouw, de inrichting, de mechanisering en de systemen moesten in één ontwerp samenkomen — en dat ontwerp moest er liggen vóórdat de eerste paal de grond in ging.

Het knelpunt

Er was al een masterplanfase geweest. Het interne projectteam kwam niet tot de oplossingen die het bedrijf nodig had, en de externe partij die die fase trok had onvoldoende aansluiting met de mensen binnen het bedrijf die er straks mee moesten werken. Er lag dus wel een plan, maar het werd niet gedragen.

De opdracht die wij kregen, werd door de directeur in één zin samengevat:

„Trek dit project voor ons, zonder dat er te veel wagonnetjes aan je locomotief worden gekoppeld.”

Dat is precies de spanning in een project van deze omvang. Een uitbreiding raakt iedereen, en iedereen heeft een wens. Wie ze allemaal aanhaakt, komt niet meer vooruit; wie ze allemaal negeert, krijgt een gebouw waar de organisatie niet in past. De opgave was om te blijven rijden, en tegelijk de wagons mee te nemen die er werkelijk toe deden.

Dat is opgelost door het projectteam uit de eigen organisatie te vormen: de warehouse manager, de production manager, de IT-manager en het hoofd Technische Dienst. Wij rapporteerden aan de COO, met een wekelijkse terugkoppeling aan CEO en CFO. Wie het straks moet draaien, zit dus aan tafel wanneer de keuzes worden gemaakt — en dat is precies wat in de vorige masterplanfase had ontbroken.

Onze aanpak

Vier fasen, van de eerste vraag tot de overdracht

Fase 1
Vertrekken bij het knelpunt
De CEO vroeg bij de start expliciet om het masterplan opnieuw kritisch te toetsen. Dat hebben wij gedaan door de uitgangsdata te herijken en een Material Flow Diagram op te stellen, waarmee het logistieke concept opnieuw is onderbouwd en op punten aangepast. De vraag was niet hoeveel vierkante meter erbij moest, maar welke processen in dat gebouw anders zouden lopen — en of de uitbreiding zonder die verandering überhaupt zin had. Door de betrokken managers actief bij die herijking te betrekken ontstond twee dingen tegelijk: vertrouwen in de inhoud en eigenaarschap binnen de organisatie. Het aangepaste masterplan werd daarna breed geaccepteerd en werd de basis voor zowel het gebouwontwerp als de logistieke inrichting.
Fase 2
De oplossing ontwerpen die past
Samen met het architectenteam het gebouwconcept ontwikkeld, van vlekkenplan tot definitief ontwerp, met de logistieke inrichting als uitgangspunt in plaats van als invulling achteraf. Daarbinnen de mechanisering gekozen: delta-robotstraten voor het automatisch verpakken van avocado’s, volledig geautomatiseerde palletopslag en intern transport. Wij begeleidden ook de inkoop van de gekozen leverancier.
Fase 3
Werkend krijgen op de vloer
Projectmanagement over de hele implementatie, met de IT-koppeling als zwaartepunt. De mechanisering zou worden aangestuurd vanuit een nieuw ERP-systeem dat anderhalf jaar vóór de oplevering live moest gaan. Dat liep anders — zie hieronder.
Fase 4
Aan boord tot het rendeert
Inbedrijfstelling, opstart en overdracht aan de staande organisatie. Het hoofd Technische Dienst zat vanaf het begin in het projectteam en was dus al betrokken bij de keuzes rondom de installatie. Vóór de montagefase kwam er een specifiek aangewezen TD-medewerker bij het onderhoudsteam, en samen met de leverancier is de beheer- en onderhoudsorganisatie ingericht: afspraken over eerste- en tweedelijnsondersteuning bij storingen, kennisoverdracht en een integraal onderhoudsplan. Daardoor vond de overdracht niet pas aan het einde plaats — de technische organisatie was tijdens de bouw al voorbereid op het zelfstandig beheren van de installatie.

Wat er niet meteen goed ging

Het nieuwe ERP zou ongeveer anderhalf jaar vóór de oplevering van de nieuwbouw in gebruik worden genomen. Wij waren bij dat traject niet betrokken. De go-live is uiteindelijk niet gelukt — niet vertraagd, maar niet gelukt.

Daarmee stonden wij voor een onwerkbare situatie. Er stond een volledig gemechaniseerde operatie klaar die aangestuurd moest worden door een systeem dat er niet was, en het bestaande ERP-systeem was daar nooit voor bedoeld.

De oplossing werd een tussenlaag in low-code, gekoppeld aan het bestaande ERP-systeem. Geen elegante architectuur, wel een werkende: de hele mechanisering kon erop worden aangestuurd en opgestart. Het gebouw ging open op de datum die was afgesproken.

Wij noemen dit omdat het laat zien waar de waarde van projectregie zit. Niet in het plan dat vooraf klopt — dat kan iedereen opschrijven — maar in wat er gebeurt wanneer een aanpalend project omvalt en de opleverdatum blijft staan.

De cijfers waarop is besloten
Productiviteit gemechaniseerde processen
handmatig verpakken en intern transport
↓
>80%
ten opzichte van de bestaande situatie
Projectbudget
vastgesteld budget
↓
−1%
gerealiseerd binnen budget
Terugverdientijd robotverpakking
investering in delta-robotstraten
↓
2 jaar
de snelst renderende deelinvestering
Terugverdientijd nieuwbouw
totale investering
↓
3–4 jaar
inclusief gebouw en mechanisering
Meetverantwoording

De cijfers komen uit de businesscase van de klant over de periode 2020–2023 en zijn ramingen vooraf, geen gemeten uitkomsten achteraf. De vergelijking is steeds tegen de situatie zóals die was vóór de uitbreiding.

De 81% betreft de productiviteit op de processen die zijn gemechaniseerd — verpakken, palletopslag en intern transport — niet op de operatie als geheel.

Het projectbudget is de enige uitzondering: dat is een vergelijking tussen het vastgestelde budget en de werkelijke uitgaven bij afronding, en dus wél een realisatie.

De terugverdientijden zijn berekend door de klant op basis van de eigen exploitatiecijfers. Wij hebben de realisatie daarvan niet zelf gemeten.

Waarom het bleef werken

Bij de overdracht ging bijzondere aandacht naar de technische dienst. Een gemechaniseerde operatie is zo betrouwbaar als het onderhoud erop, en dat onderhoud moet gedragen worden door mensen die er zelf werken — niet door een externe serviceleverancier die pas komt als er iets stilstaat.

Dat is uiteindelijk de scherpste toets voor dit soort trajecten: niet of de installatie het bij oplevering doet, maar of de organisatie hem daarna zelf draaiend houdt.

Herkent u dit?

Eén van deze vier is genoeg.
U staat voor een uitbreiding, en meer vierkante meters alleen lossen het niet op.
Er ligt een masterplan dat intern niet gedragen wordt.
Uw project hangt af van een ander project dat u niet in de hand heeft.
U wilt dat de installatie na de opstart door uw eigen mensen draaiend wordt gehouden.

Wie het project leidden

Portret van Niels Kruijer
Niels Kruijer

Wij noemen onze opdrachtgevers niet bij naam — in deze sector is dat gebruikelijk, en het is een afspraak waar onze klanten op mogen rekenen.

Meer over het team Alle cases
Volgende stap
Benieuwd wat dit voor uw operatie betekent?
Een kennismaking van een uur is genoeg om te zien of hier iets te winnen is. Vrijblijvend, en u weet daarna waar u staat.
Plan een kennismaking
Supply Today
De regisseur van uw operationele transformatie. Van techniek naar werkende praktijk — al meer dan 30 jaar.
© 2026 Supply Today · Privacyverklaring
Navigatie
AanpakPijlers & PartnersCasesOnze inzichtenOver onsContact
Contact
info@supplytoday.nl071 785 10 37Van Berckelweg 38, Noordwijksupplytoday.nl